32～46寸LCD背架

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32～46寸LCD背架，需要声明原装的螺丝并不完整，个别情况安装还是需要自己准备螺丝。

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Install ollama on Android

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按照惯例先贴一张图当文章封面，我用Stable Diffusion画的，庆祝掌握ControlNet，画手部不再崩。接着以下是在Android运行ollama的实际演示视频： 最近Google迭代了他们的LLM开源模型，推出了Gemma2，阿里云的通义千问也是几乎差不多的时机开源了千问2代，我实际在电脑安装测试了一下，Gemma2:2b体积才1.6GB左右，千问更小，直接做了一个1.5b模型，体积在1GB左右而已，但也因为压缩到极致，牺牲了一部份内容，而换来了超快的响应速度，所以CPU运行也是没压力，秒回。 其实本来是没抱多少期待，毕竟这种阉割的AI模型的用途非常有限，之前测试过Tinyllama，那几乎就是不可用的状态，答非所问，属于脑残智能。但这次测试的Gemma2和Qwen2，那简直是一个天一个地的分别，已经没出现答非所问的现象，大部份时候都逻辑清晰，虽说也只是2b级别的模型，但那也是16000本书的知识量，用处还是不少的。 于是我想了想，能不能把它装进手机？理论上是可能的，毕竟现在Android手机RAM大到多余，12GB RAM勉强能跑7b模型，而2b模型应该轻轻松松。于是就折腾了一下，ollama是支持linux的，Android用Termux应该能安装，但最头痛的就是Android的省电机制，太耗电，杀后台，CPU高压运行，也杀后台，连运行一些脚本也会有Phantom process limit的问题，所以ollama是跑起来了，但就是一直闪退。 除非把手机Root了吧，不然很难取得手机的完全使用权限，但这样一来一些银行App又会运行不了，很纠结。为了寻找安装方法，爬了Github几百楼，终于才学到大神的方法用use adb debug tools关掉Phantom process limit，再取巧的用分屏方式运行termux和ollama ui，避免termux放在后台发热被杀，就这样手机SOC几乎满载发热，但还真的offline都能运行AI,测试12GB RAM的Mediatek 8200 ultra跑7b模型也没问题，而另一台旧手机SD855则因为只有6GB RAM,只能跑2b模型，虽然一旦挂载AI模型，CPU直接满载发热，但能跑就是感觉够奇妙了。 至于为什么需要这么折腾？原因还是Tokens，人家ChatGPT的API每个Tokens都要算钱...
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马来西亚车牌号详解

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馬來西亞汽車牌號（俗稱車牌）是由馬來西亞陸路交通局（马来语：Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia）負責發配和監控；所有在公路上行駛的機動交通工具都必須懸掛汽車號牌。除了由陸路交通局發配牌號外，車主也可以通過買賣的方式獲得那些 已經停止使用的牌號。 --- 基本设定---- 馬來西亞汽車號牌的設計源自於英國殖民時期，號牌上分成兩個字組，第一個字組有一至多個羅馬文字（頭文字作為地區的辨識碼）；第二個字組則是1~4個數字。為了避免與1、 0和2混淆，文字組中不使用I和O，Z只使用作為軍用牌號的首個文字；數字組不使用0開頭。 根據法令條文規定，除了外交人員、經銷商和計程車使用的號牌外，其他所有車種都必須使用黑底白字的號牌，並且在車輛的前後顯眼處各懸掛一個顯示同樣號數的號牌。 * 私人車輛 – 普通汽車、電單車、MPV、四輪驅動車和其他相似車輛； * 商業和工業車輛 – 箱型貨車、卡車、巴士、拖格卡車、建築及工程車輛和其他相似車輛； * 民服車輛 – 警車、救傷車、消防車、公共運輸車輛和其他相似車輛。 ---地區辨識--- 馬來亞聯邦、新加坡、沙巴和砂拉越在1963年9月16日結盟組成馬來西亞（新加坡在較後的1965年8月9日脫離獨立），這也促使它們的汽車牌號有極多相似之處，但其實還是可以從一些細微的部份分辨出它們屬於那個地區。 西馬地區 西馬地區的汽車牌號可以從頭文字來辨別出地區： * A：霹靂 * B：雪蘭莪（包括在1974年以前由吉隆坡所發放的牌號） * C：彭亨 * D：吉蘭丹 * J：柔佛 * K：吉打（包括浮羅交怡（KV）） * M：馬六甲 * N：森美蘭 * P：檳城 * R：玻璃市 * T：登嘉樓 * 聯邦直轄區牌號： o L：納閩 o PUTRAJAYA：布特拉再也 o W：吉隆坡（自1974年吉隆坡升格為聯邦直轄區後；即採用W（Wilayah Persekutuan的代寫）作為地區的辨識碼） --- Sabah --- SS 6666 C 現在的沙巴汽車牌號使用S字母作為頭文字，但...
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人生中的第二辆车，KIA Spectra 1.6L

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大概就2010年买的，驾了四年左右，两年前已经买了第三辆车，最近已经没什么驾，开始都想卖卖掉了，结果才刚从电脑里整理出照片，囧～这些年～真的忙得太可怕了.....连好好欣赏自己的车的时间都没有.... 先看照片吧... 买这辆车之前，就知道是一辆吃油怪了，几乎可以去到0.25Sen/KM，好像SUV，大cc的车一样的耗油量，但工作可以fully claim油，所以无所谓～呵呵～ 其实KIA Spectra不像很多车友口中说得那么差，它的隔音，我觉得比Alza好，底盘扎实程度超越很多国产车，因为工作很长的时间都东奔西跑，所以我当时选择了它，事实上...跑Highway真的很不错，车身重1300KG++，很稳，车脚还是Multilink，避震方面很不错。 1599cc引擎，共享Mitsubishi科技，马力数据有109匹，但其实很underpower.....可能是Gearbox的齿比设计很蠢，极速试过可以去到190KM/J++，但我觉得应该牺牲极速，而把齿比加大增加扭力才对，因为试过上云顶，我觉得很尴尬，几乎全程1档，因为2档和1档的齿比相差太大，往往切入2档直接龟速，扭力明显不足拉动满载时的1600KG的重量，囧～ 维修方面，Service Center很多都和NAZA Center共用，只能说...维修超级贵，一个Power Window main control panel要价RM500...其他如换Timing Belt都要整RM600，找外面店修理的话，分分钟便宜一半。 驾了四年，自己DIY改装了很多小玩意，包括Dashboard Meter的LED背光灯，都是我得意的作品。老实说...蛮有回忆，蛮有感情的一辆车。但最近想要去外地生活打拼，总觉得牵着两辆车，一大堆奢侈品总是很拖累的，通通卖卖掉，轻装上阵，来去自如比较好。再说...工作上也已经没用到这辆车了，留着没什么时间驾，每年却还要还roadtax，偶尔还需要维修。就算很不舍得，卖掉似乎都是理智的决定。
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